Un estudio que combina datos administrativos y de teledetección revela que, desde mediados del siglo XX, las ciudades grandes y en crecimiento han dejado de ser centros de movilidad social y económica ascendente.
por PNAS Nexus
Las ciudades han sido consideradas lugares de innovación y movilidad social , pero también focos de desigualdad y pobreza. Dylan Shane Connor y sus colegas midieron cómo el tamaño, la densidad y la conectividad de las áreas urbanas en el condado natal de un estadounidense predijeron su movilidad social a lo largo del siglo XX. Los resultados cuentan la historia de una relación cada vez más débil entre el desarrollo urbano y la movilidad intergeneracional. El estudio se publicó en PNAS Nexus .
En particular, los aumentos de la densidad de población entre 1920 y 1990 se asocian con reducciones significativas de la movilidad intergeneracional, lo que es lo opuesto al patrón observado entre 1920 y 1950. La misma inversión ocurrió con la relación con la desigualdad, que se redujo con la expansión urbana a principios del siglo XX y aumentó con la expansión urbana a fines del siglo XX.
La expansión urbana contemporánea también reduce el capital social promedio, cuantificado por los indicadores de compromiso comunitario y cívico , la afiliación a organizaciones locales, el altruismo y la densidad de las redes de amistad. Según los autores, este debilitamiento de los vínculos sociales puede explicar por qué las ciudades en crecimiento ya no son lugares de oportunidades especiales para todos.
Más información: Dylan S Connor et al. Las grandes ciudades alimentan la desigualdad dentro y entre generaciones, PNAS Nexus (2025). DOI: 10.1093/pnasnexus/pgae587 . academic.oup.com/pnasnexus/art … 4/2/pgae587/79945717
