La calidad del aire en Europa está mejorando, pero se necesitan más esfuerzos para alcanzar los objetivos de la Unión Europea para 2030, según indicó la Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA) en su informe anual publicado el jueves.
«En la mayoría de las regiones de Europa se cumplieron las normas de la UE en lo que respecta a las partículas finas (PM2.5) y al dióxido de nitrógeno (NO2 ) «, declaró la AEMA en un comunicado.
Sin embargo, en hasta el 20% de las estaciones de monitoreo, «la contaminación del aire aún supera los estándares actuales de calidad del aire de la UE, especialmente en lo que respecta a partículas más pequeñas con un diámetro de 10 micras (µm) o menos ( PM10 ), ozono a nivel del suelo (O3 ) y benzo(a)pireno (BaP)», indicó.
El informe de la AEMA abarca 39 países europeos, que comprenden los 27 Estados miembros de la UE y 12 países asociados a la agencia, entre ellos Suiza, Noruega y Turquía.
Según la AEMA, los Estados miembros de la UE tendrán que aplicar sus hojas de ruta si quieren cumplir con los límites de calidad del aire para 2030, establecidos en 2024.
«Para la mayoría de los contaminantes, la distancia hasta el objetivo de 2030 es significativa y probablemente requerirá medidas adicionales», señala el informe, haciendo hincapié en la necesidad de redoblar los esfuerzos en materia de partículas finas.
Puede resultar políticamente difícil lograr la aceptación de este tipo de iniciativas, como lo demuestra la reciente derogación por parte de Francia de las zonas de bajas emisiones (ZBE) destinadas a los vehículos contaminantes.
Además, los objetivos de la UE para 2030 siguen estando muy lejos de las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, actualizadas en 2021.
La agencia europea también hizo hincapié en la falta de avances significativos en los niveles de ozono a nivel del suelo, que «no han disminuido significativamente» y que causaron 63.000 muertes prematuras en la UE en 2023.
» Se prevé que el cambio climático empeore la contaminación por ozono en Europa debido al aumento de la frecuencia e intensidad de las condiciones meteorológicas relacionadas con el calor que favorecen la formación de ozono», declaró la AEMA.
Advirtió que las medidas adoptadas a nivel local y nacional «podrían no ser suficientes», ya que el ozono y sus precursores pueden viajar a largas distancias.
«Una mitigación eficaz también depende de una mayor cooperación europea e internacional para abordar la contaminación atmosférica transfronteriza», declaró la agencia.
