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Panorama Planetario

Estado general del sistema Tierra

Actualización: 28 de julio de 2026

El planeta entra en la segunda mitad del verano boreal bajo una combinación de océanos excepcionalmente cálidos, consolidación de El Niño, incendios de gran intensidad en Europa y persistencia de déficits hídricos regionales. La señal dominante no procede de un único fenómeno: es la interacción entre calor acumulado, humedad oceánica, vegetación seca y circulación atmosférica alterada.

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Temperatura global
Calor planetario persistentemente elevado

Junio de 2026 fue el segundo junio más cálido registrado globalmente, con una temperatura media de 16,54 °C y una anomalía aproximada de 1,39 °C respecto del nivel preindustrial estimado. Europa occidental atravesó su junio más cálido conocido, dejando suelos y vegetación vulnerables al calor posterior.

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Océanos
Temperatura marina en zona récord

La superficie de los océanos extrapolares alcanzó en junio un promedio de 20,86 °C, el mayor registrado para ese mes. La acumulación de calor marino incrementa el estrés sobre arrecifes y pesquerías, favorece olas de calor marinas y suministra más humedad a episodios de lluvia intensa.

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CO₂ atmosférico
428,72 ppm en el promedio semanal

La estación de Mauna Loa registró 428,72 partes por millón durante la semana iniciada el 19 de julio. La cifra supera la del mismo periodo de 2025 y se sitúa más de 25 ppm por encima del nivel observado diez años atrás, confirmando la continuidad del forzamiento climático.

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Hielo polar
Cobertura reducida en ambos hemisferios

El hielo marino del Ártico ocupó en junio la sexta menor extensión registrada para el mes, con déficits destacados cerca de Svalbard y la Tierra de Francisco José. La Antártida también presentó su sexta menor extensión de junio y una cobertura especialmente baja en el mar de Bellingshausen.

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Incendios
Emergencia extrema en Francia y España

Los incendios del suroeste de Francia y distintas regiones españolas han provocado evacuaciones masivas, pérdida de viviendas, deterioro de hábitats y extensas columnas de humo. En la Unión Europea se habían quemado 254.388 hectáreas hasta el 22 de julio, por encima del promedio de las últimas dos décadas.

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Sequías
Estrés hídrico y combustibles vegetales secos

El déficit de humedad en suelos mediterráneos y áreas interiores de Norteamérica sigue amplificando el riesgo de incendios y pérdidas agrícolas. En regiones secas, una lluvia puntual no elimina la sequía estructural: la recuperación de acuíferos, embalses y humedad profunda requiere periodos húmedos prolongados.

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Tormentas y extremos
El Niño reorganiza los riesgos

El Niño está activo y se prevé que se fortalezca durante el segundo semestre de 2026. Puede reducir parte de la actividad ciclónica atlántica mediante mayor cizalladura, pero elevar la probabilidad de lluvias intensas, sequías, calor terrestre y olas de calor marinas en diferentes regiones.

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Observación global
Satélites siguen fuego, humo y humedad

Los sensores MODIS y VIIRS de NASA FIRMS continúan detectando anomalías térmicas casi en tiempo real. Copernicus añade estimaciones de áreas quemadas, sequía y daños territoriales, permitiendo diferenciar incendios aislados de episodios capaces de alterar aire, ecosistemas y actividades económicas.

⚠️
Señal planetaria destacada
La combinación de El Niño y océanos cálidos amplía la volatilidad climática

La transición hacia un El Niño más intenso coincide con temperaturas marinas excepcionalmente altas y con una atmósfera que contiene más energía y humedad. Esto no produce el mismo resultado en todas partes: algunas regiones pueden sufrir lluvias torrenciales y crecidas, mientras otras afrontan sequía, monzones debilitados, calor extremo o temporadas de incendios más largas. La prioridad operativa es vigilar las señales regionales, no interpretar El Niño como un pronóstico uniforme.

Perspectiva para los próximos 7–14 días

El riesgo inmediato seguirá concentrado en el calor y los incendios del Mediterráneo occidental, la propagación transfronteriza del humo y la posibilidad de nuevos focos provocados por viento, rayos o actividad humana. También será necesario observar las cuencas del Pacífico, donde la circulación asociada con El Niño puede modificar precipitaciones y actividad tropical. Las autoridades deberán mantener vigilancia sobre la calidad del aire, la disponibilidad de agua, las temperaturas nocturnas y el comportamiento de incendios capaces de generar nubes convectivas propias. Esta perspectiva describe condiciones de fondo y debe complementarse con alertas meteorológicas oficiales de cada país.

Fuentes de seguimiento: Copernicus Climate Change Service, Copernicus Emergency Management Service, NOAA Climate Prediction Center, NOAA Global Monitoring Laboratory, Organización Meteorológica Mundial y NASA FIRMS.
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Estas son las cosas más efectivas que puede hacer para combatir el cambio climático

Esto significa que, en menos de tres décadas, debemos revertir más de un siglo de aumento de las emisiones y reducir las emisiones anuales a casi cero, mientras equilibramos todas las emisiones inevitables restantes mediante la eliminación activa de carbono de la atmósfera.


de Max Callaghan


Limitar el calentamiento global a 1,5 ℃ por encima de los niveles preindustriales requiere alcanzar cero emisiones netas a mediados de este siglo. 

Para ayudar a acelerar este proceso como individuos, tenemos que hacer todo lo posible para reducir nuestro uso de combustibles fósiles. Pero muchas personas no conocen las formas más efectivas de hacerlo. Afortunadamente, el último informe del panel de cambio climático de la ONU, IPCC , dedica un capítulo a todas las formas en que los cambios en el comportamiento de las personas pueden acelerar la transición hacia el cero neto.

El capítulo incluye un análisis de 60 acciones individuales que pueden ayudar a combatir el cambio climático, basado en la investigación dirigida por Diana Ivanova en la Universidad de Leeds, y en la que contribuí. Agrupamos estas acciones en tres áreas: evitar el consumo, cambiar el consumo y mejorar el consumo (hacerlo más eficiente). Los gráficos a continuación, elaborados para el informe del IPCC , muestran lo que encontramos.

Que evitar

Con mucho, las cosas más efectivas para evitar involucran el transporte. Vivir sin automóvil reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en un promedio de 2 toneladas de emisiones de CO₂ por persona por año, mientras que evitar un solo vuelo de regreso de larga distancia reduce las emisiones en un promedio de 1,9 toneladas. Eso equivale a conducir un automóvil típico de la UE más de 16 000 km desde Hamburgo, Alemania, hasta Ulaanbaatar, Mongolia y viceversa.

Dado que la gran mayoría de la población mundial no vuela en absoluto, y de los que lo hacen, solo un pequeño porcentaje vuela con frecuencia, los viajeros pueden lograr reducciones muy sustanciales en sus huellas de carbono con cada vuelo que evitan.

que cambiar

Pero vivir de manera sostenible no se trata solo de renunciar a las cosas. Se pueden lograr grandes reducciones en las emisiones cambiando a una forma diferente de hacer las cosas. Debido a que conducir es tan contaminante, por ejemplo, cambiar al transporte público , caminar o andar en bicicleta puede generar un cambio enorme, con beneficios adicionales para su salud personal y los niveles de contaminación del aire local.

Del mismo modo, debido a las altas emisiones asociadas con la carne y los productos lácteos, en particular los producidos por la cría de ovejas y vacas, el cambio hacia dietas más sostenibles puede reducir sustancialmente su huella de carbono. Una dieta totalmente vegana es la forma más eficaz de hacerlo, pero se pueden lograr ahorros considerables simplemente cambiando de carne de res y cordero a cerdo y pollo.

que mejorar

Finalmente, las cosas que ya hacemos podrían hacerse más eficientes mejorando la eficiencia de carbono en el hogar: por ejemplo, usando aislamiento y bombas de calor , o produciendo su propia energía renovable instalando paneles solares. Cambiar de un automóvil de combustión a uno eléctrico, idealmente un EV de batería, que genera reducciones de emisiones mucho mayores que los EV híbridos o de celda de combustible, hará que sus viajes en automóvil sean más eficientes. Además, su efecto sobre las emisiones aumentará a medida que pase el tiempo y crezca la cantidad de electricidad generada por las energías renovables.

En la carrera hacia el cero neto, cada tonelada de CO₂ realmente cuenta. Si más de nosotros tomamos en cuenta aunque sea algunas de estas sugerencias, colectivamente es más probable que podamos lograr los ambiciosos objetivos establecidos en el acuerdo climático de París. Por supuesto, estos cambios deberán estar respaldados por una acción política importante sobre la sostenibilidad al mismo tiempo.

Si vamos a usar menos energía de combustibles fósiles, el uso de combustibles fósiles debe restringirse o encarecerse. Las consecuencias sociales de esto deben manejarse cuidadosamente para que los esquemas de fijación de precios del carbono puedan beneficiar a las personas con ingresos más bajos: lo que puede suceder si los ingresos se redistribuyen para aliviar la carga financiera de los hogares más pobres.

Pero hay mucho más que los gobiernos podrían hacer para ayudar a las personas a vivir de manera más sostenible, como proporcionar un transporte público mejor y más seguro y una infraestructura de «viaje activo» (como carriles para bicicletas y zonas peatonales) para que las personas tengan alternativas a conducir y volar. .

No se puede evitar el hecho de que si las soluciones políticas son para abordar el cambio climático con la urgencia que requiere nuestra situación global, estas soluciones limitarán la medida en que podemos permitirnos comportamientos intensivos en carbono. Más que nada, debemos votar en el poder a aquellos preparados para tomar decisiones tan difíciles por el bien del futuro de nuestro planeta.


Este artículo se vuelve a publicar de The Conversation bajo una licencia Creative Commons. Lee el artículo original .